公路预算与市政道路工程造价预算的不同

简单地来讲，道路工程主体部分的施工，先是有最开始的路基土石方做道路最下面的基层，然后有道路垫层主要为了扩散承载应力，改善路基水温状况的目的，再有道路基层和面层。除此之外还有其相当的附属工程。

而这只是最普通一类，除了上面指的，道路工程在广义上还泛指一条完整的道路所包括的所有工程，如桥涵工程，隧道工程，交叉工程，交通设施工程，绿化工程，给排水工程，地下管道等也都属于道路工程的一部分。举个例子，做一条高速路时，来往不同方面的两条道路中间一般要设置隔离带或者防炫目板，这在施工中自然也要算在整个工程项目中了。

公路和市政道路定额大体相同，但针对不同的特性，有不同侧重。

造价预算内容的不同

在公路预算定额中，其中完整的交通工程及沿线设施定额都有包含，如安全，监控收费供电照明，绿化等，但在市政定额中，绿化工程独立一本成册，照明分在了安装工程定额中。

在公路定额中有隧道工程的完整章节，但由于市政工程中几乎用不到隧道，所以并未提及。

对于处于偏远地区的公路项目，因为交通不便，材料的购买和运输成本要大大高于地理位置便利的地区，所以编制材料采集及加工和材料运输定额，是公路定额的特殊章节。

造价编制的区别

两种定额体系不同，工料机价格计算步骤操作不同，分析和计算过程也有明显差异。

除以上提及，还有其他许多各处细节不尽相同，因此在做造价预算时，需要对要做的造价预算工程内容格外了解，才能避免出现混乱套价，或者漏项多项等错误出现。